Voitures américaines et de collection, achetées aux enchères aux USA et livrées en France
Vous choisissez le véhicule dans les enchères en cours et vous nous confiez un mandat d’achat : notre partenaire licencié aux États-Unis enchérit pour votre compte, sans marge, et nous l’acheminons jusqu’au Havre – ou à Anvers, Rotterdam et d’autres ports européens. Le prix affiché sur chaque fiche est une estimation livrée au port, hors TVA à l’importation, taxes et carte grise ; dans le mandat, vous fixez votre montant maximum garanti.
Vous payez le coût réel du véhicule, sans marge, plus notre forfait fixe ; si l’enchère se termine sous votre maximum, l’économie est partagée moitié-moitié. Vous ne payez jamais plus que votre montant maximum garanti, et si le véhicule n’est pas adjugé dans votre limite, votre acompte vous est intégralement remboursé.
Votre voiture des USA en trois étapes
Choisissez le véhicule
Parcourez les enchères en cours chez Copart et IAAI. Les véhicules de 30 ans et plus sont présélectionnés ; il suffit de décocher le filtre pour tout voir. Chaque fiche présente les photos, l’état déclaré par la maison de ventes et le prix estimé livré au port.
Confiez-nous un mandat d’achat
Vous fixez votre montant maximum garanti ; le formulaire affiche notre forfait fixe et l’enchère maximale correspondante. Après notre confirmation, vous versez un acompte de 20 % du maximum. Nous n’enchérissons qu’à ce moment-là – et jamais au-dessus de votre limite.
Adjudication, transport, arrivée au port
Le jour de l’adjudication, vous réglez 90 % du total réel moins l’acompte ; le title et le connaissement sont établis à votre nom. Les 10 % restants sont dus avant l’embarquement, qui a lieu 2 à 6 semaines après réception du titre original. Comptez 5 à 9 semaines entre l’adjudication et l’arrivée au port.
Ce qui est compris dans le montant maximum – et ce qui ne l’est pas
Compris dans le montant maximum garanti
- Le coût réel du véhicule, facturé sans marge : prix d’adjudication et ensemble des frais de la maison de ventes
- Le transport terrestre aux USA, du parc de vente jusqu’au port d’embarquement
- Le fret maritime jusqu’au port européen choisi
- Les frais portuaires à l’arrivée
- Les documents d’exportation : déclaration d’export (EEI/AES), titre de propriété original, connaissement (Bill of Lading) à votre nom
- Notre forfait fixe (service d’achat et logistique jusqu’au port), annoncé avant la commande, et, si l’enchère finit sous votre maximum, la moitié de l’économie
Non compris (à régler à l’importation ou en France)
- La TVA à l’importation (20 %, ou 5,5 % pour un véhicule reconnu objet de collection) et les éventuels droits de douane
- Le commissionnaire en douane, la réception à titre isolé (DREAL) ou l’attestation FFVE, le contrôle technique et la carte grise (taxe régionale, malus éventuel)
- Le transport du port jusqu’à chez vous (nous pouvons le proposer sur demande)
- L’assurance transport maritime (en option, devis avec la confirmation)
Le détail sur la page Coûts et taxes.
Comment se compose le prix livré au Havre
Exemple : voiture avec titre sans sinistre (clean title), roulante, située dans le New Jersey, adjugée 8 000 $. Les montants sont des ordres de grandeur issus de notre modèle de calcul ; taux de change, tarifs de fret et frais des maisons de ventes évoluent. Seul le mandat fait foi : vous y fixez votre montant maximum garanti, le forfait fixe y est indiqué, et le véhicule vous est facturé à son coût réel.
| Poste | Montant |
|---|---|
| Prix d’adjudication | 8 000 $ |
| Frais de la maison de ventes (frais acheteur, frais d’enchère en ligne, sortie de parc et titre) | env. 1 088 $ |
| Transport terrestre jusqu’au port de NY | env. 300 $ |
| Fret maritime, frais portuaires, documents d’exportation, réserve pour imprévus | env. 3 000 $ |
| Montant maximum garanti estimé, livré au Havre (forfait compris) | à partir de 15 200 € |
| À l’importation s’ajoutent : la TVA (20 %, ou 5,5 % pour un véhicule de collection classé en position 9705), les droits de douane éventuels, le commissionnaire en douane, l’homologation et la carte grise. Voir Coûts et taxes. | |
L’essentiel en quelques réponses
Que sont Copart et IAAI ?
Les deux principales maisons de ventes aux enchères de véhicules aux États-Unis. Assureurs, concessionnaires, loueurs et particuliers y vendent des véhicules de toute nature, du véhicule accidenté à la voiture de collection bien entretenue avec un titre sans sinistre. Dans de nombreux États, seuls les professionnels titulaires d’une licence peuvent enchérir : nous achetons donc par l’intermédiaire de notre partenaire licencié.
Quelle différence entre « salvage » et « clean title » ?
« Clean title » signifie que le titre de propriété ne porte aucune mention de sinistre. « Salvage » signifie qu’un assureur a classé un jour le véhicule en perte totale économique – après de la grêle, un vol ou des dégâts de carrosserie, par exemple. Les deux sont exportables ; nous n’affichons jamais de véhicules inondés ou incendiés.
Que se passe-t-il si le véhicule n’est pas adjugé ?
Votre acompte vous est intégralement remboursé sous 5 jours ouvrés – ou conservé pour une nouvelle tentative si vous le souhaitez.
Vous occupez-vous de la carte grise ?
Non. Nous livrons le véhicule au port avec le titre original, le connaissement et la facture. Le dédouanement (qui donne lieu au certificat 846 A), l’homologation – réception à titre isolé auprès de la DREAL ou, pour un véhicule de 30 ans et plus, attestation FFVE en vue d’une carte grise de collection – puis l’immatriculation sont à votre charge ou à celle de votre commissionnaire. Nous ne pouvons garantir ni l’immatriculation ni le montant des taxes.
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